국도 제95호선 (미국)
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1. 개요
국도 제95호선 (미국)은 멕시코-미국 국경의 산루이스 입국항에서 시작하여 애리조나, 캘리포니아, 네바다, 오리건, 아이다호 주를 거쳐 캐나다 국경까지 이어지는 미국의 간선 국도이다. 주요 경로는 유마, 쿼츠사이트, 블라이스, 니들스, 볼더시티, 라스베이거스, 토노파, 팰런, 위니머카, 맥더밋, 호메데일, 루이스턴, 코달레인, 샌드포인트를 통과한다. 국도 제95호선은 아이다호주에서는 2차선 도로가 대부분이며, 네바다 주에서는 주 내에서 가장 긴 구간을 차지한다. 또한, 지선과 별선이 존재하며, 여러 주간 고속도로 및 국도와 교차한다.
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주간고속도로 제8호선(I-8)은 캘리포니아주 샌디에이고에서 시작하여 애리조나주 카사그란데까지 이어지는 총 연장 약 564km의 고속도로이다.
| 국도 제95호선 (미국) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 일반 정보 | |
| 국가 | 미국 |
| 도로 종류 | 일반국도 |
| 노선 번호 | 95 |
| 지도 설명 | US 95는 빨간색으로 강조됨 |
| 총 연장 | 2,512 km |
| 총 연장 (마일) | 1,561 마일 |
| 개통 | 1926년 11월 11일 |
| 방향 (A 지점) | 남쪽 |
| 기점 | 멕시코-미국 국경의 상루이스, AZ에서 칼레 1에서 |
| 방향 (B 지점) | 북쪽 |
| 종점 | 캐나다-미국 국경의 이스트포트, ID에서 |
| 경유 주 | 애리조나주 캘리포니아주 네바다주 오리건주 아이다호주 |
| 이전 노선 종류 | US 1948 |
| 이전 노선 번호 | 94 |
| 다음 노선 종류 | US |
| 다음 노선 번호 | 96 |
| 주요 교차로 | |
| 교차로 정보 | 유마, AZ에서 쿼츠사이트, AZ에서 블라이스, CA까지 니들스, CA에서 라스베이거스, NV에서 위네무카, NV에서 프루틀랜드, ID 남쪽에서 쾨르달렌, ID에서 |
2. 주요 경로
미국 국도 제95호선은 멕시코와 캐나다 국경을 잇는 주요 도로이다. 여러 주를 통과하며 다양한 도로와 교차하거나 병행한다.
2. 1. 애리조나 주
멕시코-미국 국경의 San Luis, Arizona|상루이스영어에서 시작하여 콜로라도 강을 따라 북쪽으로 이동한다. 유마를 지나 I-8과 교차한다. 이후 미국 육군의 유마 시험장을 통과하고, 시험장 서쪽과 코파 국립 야생동물 보호구역 동쪽 사이를 북쪽으로 이동하여 쿼츠사이트에 이른다. 쿼츠사이트에서 I-10과 합류하여 병행하며 서쪽으로 약 27.36km 이동, 콜로라도 강에 이르러 블라이스 직전에 캘리포니아주로 진입한다.[3]
애리조나 주에서 국도 제95호선은 약 198.21km 구간을 통과한다.[3]
2. 2. 캘리포니아 주
I-40은 니들스 서북서부 지역까지 연결된다. 국도 제95호선은 캘리포니아주 블라이스에서 I-10과의 중복 구간으로 진입한다. 이 도로는 콜로라도강 서쪽 강둑과 거의 평행하게 달리다가 니들스에서 I-40에 합류한다. 그 후 고프스에서 네바다주 경계선까지 북쪽으로 이동한다.캘리포니아 내 총 거리는 약 약 209.21km이다. 이 도로는 캘리포니아에 진입하지만 종착하지 않는 유일한 미국의 고속도로이다.
2. 3. 네바다 주
I-11/US 93 : 불더시티 - 해당 간선도로는 라스베이거스까지 이어준다.[12][13]I-515/US 93 : 헨더슨 - 해당 간선도로는 라스베이거스까지 이어준다.
I-15/US 93 : 라스베이거스
US 6 : 토노파 - 해당 간선도로는 콜데일까지 연결된다.
US 50 : 팰런 - 해당 간선도로는 팰런의 중심부를 통과한다.
I-80 : 러브록의 남남서부 일대 - 해당 간선도로는 위너머카 (네바다주)까지 연결된다.
네바다주에서 US 95는 캘-네브-아리 (SR 163과 로플린의 분기점)에서 볼더시티까지 분리된 고속도로이다. 네바다에서 가장 긴 고속도로로, 약 약 1041.24km에 달한다. SR 173을 지나 여러 차선으로 분리된 고속도로로 교차하며, 볼더시티에서는 공용 노선인 I-11과 US 93의 일부가 된다. 스파게티 볼에서 I-15와 교차하는데, 이곳에서 US 93은 I-15와 공용 노선이 된다. US 95는 다시 라스베이거스 밸리 북서쪽에 있는 콘 크릭 로드에서 I-11이 일시적으로 끝나면서 분리된 고속도로가 되기 전까지 고속도로로 이어진다.
US 95는 나이 카운티에 진입한 직후 머큐리 분기점을 지나 2차선으로 분리되지 않은 고속도로가 되어 주를 북서쪽으로 구불구불 지나며 캘리포니아 주 경계선을 대략적으로 따라간다. 이 노선을 따라 아마르고사 밸리를 지나 비티를 거쳐 골드필드와 토노파로 북쪽으로 향한다. 고속도로는 토노파 북쪽에서 수 마일 동안 US 6와 공용 노선을 이루며, 그 후 호손, 슈르츠 (여기서 US 95 ALT와 만나는데, 이 도로는 예링턴, 카슨시티 (US 50 서쪽 경유), 리노 (램지 위크스 컷오프, US 50 동쪽, SR 439 북쪽, I-80 서쪽 경유) 및 펀리로 향한다) 및 팰런으로 북쪽으로 향한다. 팰런 북쪽에서는 러브록 서쪽의 출구 83에서 위니머카의 출구 176까지 약 149.67km 동안 I-80과 만나 공용 노선을 이룬다. 그 후 맥더밋에 있는 오리건과의 경계까지 북쪽으로 향하며, 거리는 약 117.48km이다.
국도 제95호선(US 95)은 라스베이거스에서 북서쪽으로 확장될 예정인 주간 고속도로 11호선(I-11)의 일부이다. 이 주간 고속도로는 주로 네바다 중부와 북서부를 통과하는 국도 제95호선 구간을 따라 토노파를 거쳐 리노 및 스파크스 인근의 I-80까지 연장될 예정이다. 2018년, 네바다 교통부는 미래의 I-11 고속도로 구간에 대한 선택지를 좁히기 위한 장기 계획 노력과 관련하여 대중 홍보를 시작했다.[12][13]
2. 4. 오리건 주
오리건주에서 국도 제95호선(US 95)은 인구가 희박한 주 동남부 구석의 고지 사막 지역을 지나는 왕복 2차선 도로로, 오리건 주 말러 카운티 전역을 통과한다. 맥더미트의 네바다 주 경계에서부터 북쪽으로 향하며, 해발 고도 약 1613.31m의 블루 마운틴 패스까지 점차 고도를 높인다. 국도 제95호선은 바스크 스테이션과 번스 정션까지 약 1207.01m까지 내려가고, 그 후 동쪽으로 로마(약 1033.27m)까지 내려갔다가 조던 밸리(약 1337.77m)까지 올라간다. 이 도로는 북-북동쪽으로 향하여 아이다호주 경계로 이어지며, 오와이히 카운티의 마싱 남서쪽으로 들어간다. 오리건 주 내 국도 제95호선의 제한 속도는 2016년 3월까지 55mph였으나, 네바다 주와 아이다호 주가 정한 속도 제한에 맞춰 70mph로 상향되었다.[4]
국도 제95호선은 '''I.O.N. 고속도로 제456호'''로 지정되어 있다([오리건주 고속도로 및 노선] 참조). "I.O.N."은 아이다호(Idaho), 오리건(Oregon), 네바다(Nevada)를 의미한다. 이 고속도로 구간은 보이시와 캘리포니아 북부 사이의 주요 상업 노선으로, 네바다 주 위니머카에서 주간고속도로 제80호선과 연결된다. 국도 제95호선은 네바다 주에서 약 약 56.33km 북쪽에서 산악 표준시로 진입한다.
2. 5. 아이다호 주
95번 국도는 아이다호 주 대부분의 구간에서 왕복 2차선 도로이며, 총 길이는 약 865.82km가 넘는다.[5]
95번 국도는 보이시에서 남서쪽으로 약 약 80.47km 떨어진 오와이히 카운티의 오리건 주에서 아이다호 주로 진입한다. 호메데일을 통과하고 스네이크 강을 건너 20번 국도와 26번 국도가 합류하는 지점에 도달하며, 두 국도는 약 12.87km 동안 함께 운행한다. 북쪽으로 진행하면서 95번 국도는 I-84와 30번 국도를 지나 페이엇 국유림을 통과한다. 리그스 직후, 고속도로는 샐몬 강을 건너면서 태평양 시간대로 다시 진입한다. 95번 국도는 강을 따라 내려간 다음, 화이트 버드 힐을 넘어 캐머스 프레리로 올라가고, 랩와이 협곡을 내려와 클리어워터 강에 이른다. 2015년 8월, 마일포인트 420은 마리화나 애호가들의 표지판 절도를 방지하기 위해 419.9로 대체되었다.[5]
95번 국도는 루이스턴 동쪽 강을 건너면서 왕복 4차선 도로가 되며, 여러 마일에 걸쳐 12번 국도와 병행한다. 12번 국도는 서쪽 루이스턴으로 계속 이어지고, 95번 국도는 북서쪽으로 방향을 틀어 완만한 팰루스 언덕을 올라간다. 195번 국도와의 분기점에서 95번 국도는 최근 완공된 분할 고속도로로 모스코까지 북쪽으로 진행한다. 모스코에서 왕복 2차선 도로가 되며, 코르달렌까지 북쪽으로 계속 이어져 I-90를 건너간다. 95번 국도는 샌드포인트로 북쪽으로 진행하며, 그곳에서 2번 국도와 합류한 후 보너스 페리까지 병행 운행하며, 2번 국도는 동쪽 몬태나 주로 향하고, 95번 국도는 북쪽으로 계속 이어져 캐나다 국경에서 BC 95와 만나 이스트포트-킹스게이트 국경 검문소에서 국경을 통과한다.
2005년 4월, 아이다호 주 의회는 미국-캐나다 국경 통과 지점인 이스트포트에서 시작하여 외딴 오와이히 카운티의 오리건 주 경계에서 끝나는 전체 고속도로를 2차선에서 4차선으로 확장하는 법안을 승인했다. 이 프로젝트 계약은 워싱턴 그룹 인터내셔널과 CH2M 힐에 수여되었다. 계약 가치는 12억달러가 넘고 6년 이상 지속될 예정이며, 주내 거의 약 740.30km의 고속도로 중 약 402.33km 이상에 해당하는 13개의 주요 재건 프로젝트를 포함한다.
재건의 주요 요인은 US 95번 국도가 북쪽의 이스트포트에서 시작하여 외딴 오와이히 카운티에서 끝나는 서부 아이다호의 유일한 남북 간선 도로라는 사실과 좁고 매우 위험한 커브 구간에서 수많은 사고와 사망자가 발생했기 때문에 안전 문제가 있기 때문이다. 이 변화는 화이트 버드 힐의 재건 및 개선으로 시작되었다. 쿠어 달렌 인디언 보호구역을 포함한 주요 프로젝트가 진행되었다.
첫 번째 단계는 2005년 8월에 쿠어 달렌 바로 남쪽에서 파이팅 크릭 로드까지 완료되었으며, 약 약 16.09km의 4차선 고속도로로 개선되었다. 두 번째 단계는 파이팅 크릭 로드에서 쿠어 달렌 인디언 보호구역의 레이크 크릭까지로, 2006년 7월 말에서 8월 초에 완료되었으며, 약 11.27km 구간의 고속도로가 개선되었다. 세 번째 단계는 레이크 크릭에서 워리까지로, 2006년 중반에서 후반에 시작되어 2008년에 완료되었다. 이 구간은 쿠어 달렌 인디언 보호구역에 있다는 점에서 중요하다. "새로운" 고속도로는 보호구역에서 가장 큰 사업체인 쿠어 달렌 카지노를 우회하며, 이전 고속도로는 카지노 및 보호구역의 더 외딴 지역으로 고속도로를 연결하는 대체 노선이 되었다. 이 프로젝트는 약 32.19km 구간의 고속도로를 개선하고 고속도로 길이를 약 약 32.19km 단축했다.
2007년에는 루이스턴 바로 북쪽에서 모스코에서 남쪽으로 약 9.66km 떨어진 곳까지 거의 약 32.19km 구간이 완료되었다.
3. 역사
국도 제95호선(US 95)은 1925년 공공 도로국의 노선 번호 계획에서 제안된 최초의 미국 국도 중 하나였다. 초기에는 아이다호주 내에만 한정되었으나, 이후 여러 차례 확장을 거쳐 현재의 노선이 되었다.[6][7]
3. 1. 초기 역사
국도 제95호선은 1925년 공공 도로국(Bureau of Public Roads)의 노선 번호 계획에서 제안된 최초의 미국 국도 중 하나였다. 원래 제안에 따르면, 이 고속도로는 아이다호주의 페이에트에서 이스트포트 북쪽의 캐나다-미국 국경까지만 존재할 예정이었다.[6] 1926년 11월 11일 미국 주 고속도로 및 교통 관료 협회가 이 계획을 채택했을 때, 와이저까지 남쪽으로 연장하는 것이 승인되었으나 여전히 아이다호 주 내에만 존재했다.[7]3. 2. 확장
1937년, 미국 주 고속도로 및 교통 관료 협회는 국도 제95호선을 위네무카(네바다주)까지 남쪽으로 연장하는 방안을 검토했지만, 오리건주에 미완성 구간이 있어서 보류되었다. 1939년 6월 28일 회의에서 이 아이디어를 재검토하여 이 고속도로를 블라이스(캘리포니아주)까지 남쪽으로 연장하는 더 큰 계획의 일부로 삼았다.[7] 이 계획은 해당 회의에서 채택되어 1940년 1월 1일부터 발효되었다.[7] 1960년 6월 27일, 국도 제95호선은 유마를 지나 샌루이스의 미국-멕시코 국경까지 애리조나주 남쪽으로 더 연장되었으며, 이곳은 여전히 국도 제95호선의 남쪽 종점으로 사용되고 있다.[7]4. 특별 도로
국도 제95호선에는 지선과 별선이 있다.
'''국도 제95호선 지선'''은 아이다호주 와이저에서 국도 제95호선과 연결되어 약 5킬로미터 떨어진 오리건주도 제201호선으로 연결된다. 1927년에 현재의 국도 제95호선 지선은 국도 제630호선으로 지정되었고, "가장 짧은 국도"라고 불렸다.[1] 국도 제630호선은 전 구간이 국도 제30호선 북선과 중복되었으나, 1933년에 국도 지정이 폐지되었다.[1] 1980년에는 국도 제30호선 북선도 국도 지정이 폐지되었고, 약 5킬로미터 구간이 국도 제95호선 지선으로 재지정되었다.[1]
'''국도 제95호선 별선'''(US 95 Alternate)은 네바다주 팰런에서 주간고속도로 제80호선과 연결되고, 남쪽 종점인 네바다주 슐츠에서 국도 제95호선과 연결된다. 주간고속도로 제80호선과 국도 제95호선 별선은 팰런에서 펀리까지 겹친다. 국도 제95호선 별선은 펀리에서 남쪽으로 꺾여 옐링턴을 지나 슐츠에서 국도 제95호선과 합류한다. 국도 제95호선 별선은 네바다 사막을 달리는 약 48km 구간에서 국도 제50호선 별선과 겹친다.
4. 1. 목록
국도 제95호선의 특별 도로는 Special routes of U.S. Route 95영어이다.4. 2. 지선
아이다호주 와이저에서 국도 제95호선과 연결되어 약 5킬로미터 떨어진 오리건주도 제201호선으로 연결되는 국도 제95호선 지선이 있다. 1927년에 현재의 국도 제95호선 지선은 국도 제630호선으로 지정되었고, "가장 짧은 국도"라고 불렸다.[1] 국도 제630호선은 전 구간이 국도 제30호선 북선과 중복 구간이었으나, 1933년에 국도 지정이 폐지되었다.[1] 1980년에는 국도 제30호선 북선도 국도 지정이 폐지되었고, 약 5킬로미터 구간이 국도 제95호선 지선으로 재지정되었다.[1]4. 3. 별선
'''국도 제95호선 별선'''(US 95 Alternate)은 네바다주 팰런에서 주간고속도로 제80호선과 연결되고, 남쪽 종점인 네바다주 슐츠에서 국도 제95호선과 연결된다.국도 제95호선은 네바다주 처칠군에서 주간고속도로 제80호선과 연결되며, 팰런에서 국도 제95호선 별선과 만난다. 주간고속도로 제80호선과 국도 제95호선 별선은 팰런에서 펀리까지 겹친다. 국도 제95호선 별선은 펀리에서 남쪽으로 꺾여 옐링턴을 지나 슐츠에서 국도 제95호선과 합류한다. 국도 제95호선 별선은 네바다 사막을 달리는 약 48km 구간에서 국도 제50호선 별선과 겹친다.
5. 주요 교차 도로
6. 관련 국도
- 국도 제195호선
- 국도 제295호선
- 국도 제395호선
- 국도 제30호선
7. 통과하는 주
참조
[1]
Google maps
US 95 Overview Map
https://www.google.c[...]
2023-06-26
[2]
문서
Endpoints of US highways: U.S. Highway 95 and U.S. Highway 630
http://usends.com/95[...]
2022-07
[3]
웹사이트
2006 ADOT Highway Log
http://tpd.az.gov/da[...]
2008-05-01
[4]
뉴스
Speed limits jump this week on some Oregon highways
http://www.oregonliv[...]
2018-05-27
[5]
뉴스
Idaho replaces mile marker 420 with 419.9 to thwart stoners
2015-08-18
[6]
Report
Report of Joint Board on Interstate Highways, October 30, 1925, Approved by the Secretary of Agriculture, November 18, 1925
United States Department of Agriculture
2023-06-26
[7]
웹사이트
U.S. 95 and Idaho's North and South Highway
https://www.fhwa.dot[...]
Federal Highway Administration
2023-06-26
[8]
웹사이트
Annual Traffic Report 1970
https://www.digitala[...]
Washington State Highway Commission
2022-12-02
[9]
간행물
2022-12-02
[10]
뉴스
The new hill route: $12 million and two decades in the making
https://news.google.[...]
2022-12-02
[11]
간행물
State Highway Routes
2022-12-02
[12]
뉴스
Public meetings on future of I-11 to be held in 7 Nevada cities
https://www.reviewjo[...]
2019-03-27
[13]
뉴스
Interstate connecting Canada, Mexico might pass near Fernley
https://www.rgj.com/[...]
Reno Gazette–Journal
2019-03-27
[14]
서적
The Road Atlas
Rand McNally
[15]
문서
남측 종점이라고도 한다.
[16]
문서
흔히 말하고자 하면 북측 종점이다. 순환선으로 비유하면 기점과 종점이 같은 지점에 속하게 된다. 예를 들어 홍콩 9호 간선의 경우 홍콩 췬완구 췬완의 {{임시링크|싱문 터널|zh|城門隧道}}을 기종점으로 모두 쓴다.
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